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Depuis près de sept ans, le European Startup Prize for Mobility identifie et classe les startups les plus en pointe dans les solutions de mobilité verte et intelligente, selon une méthodologie rigoureuse menée par des experts. Le prix reçoit, chaque année, entre 500 et 700 candidatures provenant de toute l’Europe. Le TOP 50 de 2025 reflète les initiatives les plus innovantes pour accélérer la transition écologique du secteur des transports en Europe. Les 50 startups vont être auditionnées par le jury d’experts du Prix. Les 10 finalistes sélectionnés auront l’opportunité de pitcher lors de la cérémonie de remise des prix, le 5 juin 2025 à Rzeszów (Pologne), organisée dans le cadre officiel des EU Industry Days de la Commission européenne, et sous le patronage de la Présidence polonaise de l’UE. "Cette édition reflète la diversité que nous recherchons, avec des candidatures venues de toute l’Europe et couvrant un large éventail de thématiques, de l’IA à la data en passant par l’électrifi

Depuis près de sept ans, le European Startup Prize for Mobility identifie et classe les startups les plus en pointe dans les solutions de mobilité verte et intelligente, selon une méthodologie rigoureuse menée par des experts. Le prix reçoit, chaque année, entre 500 et 700 candidatures provenant de toute l’Europe. Le TOP 50 de 2025 reflète les initiatives les plus innovantes pour accélérer la transition écologique du secteur des transports en Europe. Les 50 startups vont être auditionnées par le jury d’experts du Prix. Les 10 finalistes sélectionnés auront l’opportunité de pitcher lors de la cérémonie de remise des prix, le 5 juin 2025 à Rzeszów (Pologne), organisée dans le cadre officiel des EU Industry Days de la Commission européenne, et sous le patronage de la Présidence polonaise de l’UE. "Cette édition reflète la diversité que nous recherchons, avec des candidatures venues de toute l’Europe et couvrant un large éventail de thématiques, de l’IA à la data en passant par l’électrifi

L'European Startup Prize for Mobility distingue 50 start-ups prometteuses

Depuis près de sept ans, le European Startup Prize for Mobility identifie et classe les startups les plus en pointe dans les solutions de mobilité verte et intelligente, selon une méthodologie rigoureuse menée par des experts. Le prix reçoit, chaque année, entre 500 et 700 candidatures provenant de toute l’Europe. Le TOP 50 de 2025 reflète les initiatives les plus innovantes pour accélérer la transition écologique du secteur des transports en Europe. Les 50 startups vont être

28 avr.

Les récentes annonces Présidentielles et gouvernementales sur l'industrie de la Défense nous ont offert de nouveaux exemples de la déconnexion entre les annonces faites devant un pupitre et la réalité industrielle sur le terrain. Anecdotes et expériences sont évidemment nombreux dans le secteur automobile où selon un industriel "il nous faut attendre 12 mois rien que pour l'enquête de bio diversité en France alors qu'une usine se met en place en 15 mois aux Etats-Unis ou en Asie". Bref, la réactivité n'est pas là et l'exemple du projet EMME en Gironde l'illustre bien. Pôle industriel et d'expertises en chimie minérale, EMME se veut à la fois une usine de conversion, un terminal portuaire et logistique, un laboratoire en science des matériaux et en génie du procédé. Il regroupe les meilleurs experts internationaux du domaine et dote la France d’une technologie et d’un savoir-faire industriel stratégiques. Sa mission vise à sécuriser dès 2028 un volume industriel de nickel et

Les récentes annonces Présidentielles et gouvernementales sur l'industrie de la Défense nous ont offert de nouveaux exemples de la déconnexion entre les annonces faites devant un pupitre et la réalité industrielle sur le terrain. Anecdotes et expériences sont évidemment nombreux dans le secteur automobile où selon un industriel "il nous faut attendre 12 mois rien que pour l'enquête de bio diversité en France alors qu'une usine se met en place en 15 mois aux Etats-Unis ou en Asie". Bref, la réactivité n'est pas là et l'exemple du projet EMME en Gironde l'illustre bien. Pôle industriel et d'expertises en chimie minérale, EMME se veut à la fois une usine de conversion, un terminal portuaire et logistique, un laboratoire en science des matériaux et en génie du procédé. Il regroupe les meilleurs experts internationaux du domaine et dote la France d’une technologie et d’un savoir-faire industriel stratégiques. Sa mission vise à sécuriser dès 2028 un volume industriel de nickel et

Pourquoi la réindustrialisation de la France sera longue et difficile

Les récentes annonces Présidentielles et gouvernementales sur l'industrie de la Défense nous ont offert de nouveaux exemples de la déconnexi

26 mars

BMW prépare le lancement de sa famille de véhicules de la Neue Klasse. Depuis le concept BMW Vision présenté au salon de Munich 2021, la marque distille au compte-goutte les informations relatives à ces nouveaux véhicules dont les avants-projets remontent à 2020. Plus de quatre années de développement ne font pas peur au groupe BMW quoi annonce une Neue Klasse suffisamment modulaire pour donner naissance à six nouveaux modèles en deux ans. Ces modèles seront produits dans l’usine de Debrecen en Hongrie et sur le site historique de Munich qui fait actuellement l’objet d’une transformation importante. Nous reviendrons prochainement sur les détails des mutations industrielles en cours tant à Munich qu’à Debrecen. Depuis la fin 2024, ce site hongrois produit des iX3 de pré-serie à des fins de tests et de validation des process industriels. Par ailleurs, les batteries, dotées de cellules cylindriques, seront assemblées sur le site de Landshut.

BMW prépare le lancement de sa famille de véhicules de la Neue Klasse. Depuis le concept BMW Vision présenté au salon de Munich 2021, la marque distille au compte-goutte les informations relatives à ces nouveaux véhicules dont les avants-projets remontent à 2020. Plus de quatre années de développement ne font pas peur au groupe BMW quoi annonce une Neue Klasse suffisamment modulaire pour donner naissance à six nouveaux modèles en deux ans. Ces modèles seront produits dans l’usine de Debrecen en Hongrie et sur le site historique de Munich qui fait actuellement l’objet d’une transformation importante. Nous reviendrons prochainement sur les détails des mutations industrielles en cours tant à Munich qu’à Debrecen. Depuis la fin 2024, ce site hongrois produit des iX3 de pré-serie à des fins de tests et de validation des process industriels. Par ailleurs, les batteries, dotées de cellules cylindriques, seront assemblées sur le site de Landshut.

Petit à petit, la Neue Klasse se dévoile chez BMW

La productivité et l’efficacité des process industriels ont toujours constitué un point d’amélioration majeur pour Land Rover.

25 mars

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